Сколько автомобилей в Санкт-Петербурге

Санкт-Петербург - второй по величине автомобильный рынок России после Москвы и Подмосковья. Разберёмся, сколько автомобилей зарегистрировано в городе сегодня, как менялась эта цифра и какие модели предпочитают петербуржцы.

Сколько людей проживает в Санкт-Петербурге

Сколько автомобилей в Петербурге сейчас

По данным аналитического агентства «Автостат», парк легковых автомобилей Санкт-Петербурга составляет порядка 1,75–1,8 млн машин. Точная цифра колеблется в зависимости от даты среза: на середину 2024 года в городе было зарегистрировано 1 млн 820 тысяч легковых автомобилей. На начало 2026 года автопарк города вырос и составил порядка 1,85–1,86 млн машин, на Петербург приходилось около 3,9% всего российского парка легковых машин (при общем парке страны в 47,45 млн единиц).

Как рос автопарк города

Динамика последних лет выглядит так:

• начало 2022 года — 1 667 389 легковых автомобилей;
• середина 2023 года — около 1,76 млн;
• середина 2024 года — 1,82 млн;
• начало 2026 года — порядка 1,85–1,86 млн.

Рост парка в последние годы заметно замедлился по сравнению с началом 2020-х: сказалось общее охлаждение рынка новых автомобилей. Так, за первое полугодие 2025 года в городе было зарегистрировано 24 810 новых легковых машин - на 28% меньше, чем годом ранее. По итогам всего 2025 года петербуржцы купили 78,5 тысячи новых легковых автомобилей, что на 15% меньше показателя 2024 года.

Структура автопарка: какие марки и модели преобладают

Самая массовая марка в парке Санкт-Петербурга - российская Lada: её доля превышает 12%, а абсолютное число таких машин - около 205 тысяч. Дальше следуют:

• Kia — около 116 тысяч;
• Volkswagen — около 104 тысяч;
• Hyundai — около 93 тысяч;
• Renault — около 90 тысяч.

Среди конкретных моделей многие годы лидирует Ford Focus - несмотря на то, что новых машин этой марки в России давно не продаётся, в парке города их насчитывается около 34 тысяч. Почти вровень с ним идут Hyundai Solaris и Kia Rio - примерно по 43 тысячи каждая, а замыкают пятёрку Volkswagen Polo и Skoda Octavia. Класс SUV (кроссоверы и внедорожники) занимает примерно треть всех легковых автомобилей города.

Что покупают петербуржцы сегодня

Рынок новых автомобилей города за последние пару лет сильно изменился в пользу китайских брендов, хотя в 2025 году их доля немного снизилась - с 74% до 64% от всех продаж. Это снижение связано с двумя основными факторами: во-первых, на рынок вернулись параллельные поставки европейских и японских автомобилей, которые ранее были недоступны. Во-вторых, значительно выросла доля отечественной Lada (включая новые модели). По итогам 2025 года лидерами продаж новых машин в Санкт-Петербурге стали:

• Haval Jolion — 4 152 экземпляра;
• Belgee X50 — 3 432 экземпляра;
• Lada Granta — 2 956 экземпляров;
• Geely Monjaro — 2 762 экземпляра;
• Changan UNI-S / CS55 Plus — 2 463 экземпляра.

Петербург как автопроизводитель

Помимо потребления, город остаётся заметным центром автопроизводства. По итогам 2025 года петербургские заводы выпустили более 48 тысяч автомобилей. Бывший завод Hyundai, переименованный в «Автомобильный завод АГР», произвёл свыше 45 тысяч машин - вдвое больше, чем годом ранее, а новый «Автозавод Санкт-Петербург» начал выпуск LADA Iskra и собрал порядка 3 тысяч автомобилей этой модели.

Пробки и повседневная эксплуатация

Рост числа машин ожидаемо сказывается на дорожной ситуации. По опросам и рейтингам последних лет Санкт-Петербург стабильно занимает второе место в России по уровню пробок - сразу после Москвы. В последнем рейтинге международного сервиса TomTom, куда российские города входили ещё в 2021 году, Петербург занимал 7-е место в мире с индексом загруженности дорог 50% - то есть поездки в среднем занимали на 50% больше времени, чем при свободном движении. С 2022 года ни Москва, ни Санкт-Петербург в этот рейтинг больше не попадают, но по внутренним оценкам уровень загруженности городских дорог остаётся высоким, особенно по пятницам и в декабре, а наименее загружен город по понедельникам и в июле.

Коротко: главные цифры

• ~1,85–1,86 млн — легковых автомобилей, зарегистрированных в Санкт-Петербурге.
• ~3,9% — доля города в общероссийском автопарке легковых машин.
• 78,5 тысячи — новых легковых автомобилей, проданных в городе в 2025 году (-15% к 2024 году).
• 64% — доля китайских брендов в продажах новых машин в 2025 году.
• ~205 тысяч — автомобилей марки Lada, самой массовой марки в городском парке.
• 48 тысяч+ — автомобилей, произведённых на петербургских заводах в 2025 году.
• 2-е место в России — по уровню автомобильных пробок, после Москвы.

Как и в случае с Москвой, общий тренд для Петербурга очевиден: несмотря на охлаждение рынка новых автомобилей в 2025 году, город остаётся одним из крупнейших автомобильных рынков страны, а его автопарк продолжает — пусть и медленнее, чем раньше — расти и меняться в пользу китайских брендов.