Новоарбатский мост

Почти 80 км извилистого пути Москвы-реки пролегает в черте столицы, и построено через водную преграду десятки мостов. Каждый из них имеет свой возраст, историю, конструкцию. Одним из интереснейших мостовых сооружений города по праву называют Новоарбатский мост, который в следующем году отметит свое шестидесятилетие. Мостовой переход соединил улицу Новый Арбат с важнейшей магистралью столицы – Кутузовским проспектом.

Мост был построен в 1957 году, над его проектированием работала многочисленная группа инженеров и архитекторов института «Гипротрансмост». При сооружении моста впервые в столице была применена технология цельносварных стальных пролетов. Таким образом, главный пролет, расположенный под 72-градусным углом к речному руслу, представляет собой сталебетонную неразрезную балку. Береговые опоры выполнены свайными, а все речные состоят из шести колонн, объединенных общим основанием, которое установлено на кессонных фундаментах. Тело каждой колонны прорезано каннелюрами, то есть вертикальными желобками. В комплекс сооружения входит также предмостовая площадь, расположенная со стороны центра.

В начале 2000-х годов была проведена ревизия состояния мостовых конструкций, которая констатировала не только совершенно устаревшие коммуникации, но и появившийся прогиб основного пролета. Новоарбатскому мосту предстояла капитальная реконструкция. Она была блестяще проведена, работы длились немногим более года, и в середине 2004 мост был введен в эксплуатацию.

Остановившись на Новоарбатском мосту, можно любоваться одетыми в гранит Смоленской, Бережковской, Краснопресненской набережными. Открывается отсюда великолепная панорама на площадь Европы и Бородинский мост.