Большой Устьинский мост

Стальной мост, связывающий Яузский бульвар с Садовническим проездом, получил название Устьинского. Этим наименованием крупное инженерное сооружение обязано близости к устью р. Яузы, месту, где ее воды впадают и соединяются с Москвой-рекой.

О старом Устьинском мосте

Первый Устьинский мост был возведен немногим ниже по течению, нежели сегодня располагается новое одноименное мостовое сооружение. Строился он в 80-е годы XVIII столетия по проекту инженера В. Шпейнера и представлял собой трехпролетную металлическую конструкцию, опирающуюся на два каменных быка с ледорезами. Для устройства к нему новой подъездной дороги городом были приобретены земельные участки. По окончании строительства мостового перехода на одной из делянок, прилегавших к подъездной трассе, был устроен толкучий рынок. По самому мосту поначалу была проложена линия конно-железной городской дороги, позднее с появлением более совершенного городского транспорта ее заменил трамвай.

Появление Большого Устьинского моста

Уровень воды в Москве-реке уже к началу XX века существенно упал, что стало сказываться на нехватке для города питьевой и технической воды. Проблему позволило разрешить строительство в 30-е годы канала Москва-Волга, соединившего две реки. С помощью искусственного водотока удалось поднять уровень воды в самой крупной реке, протекающей по территории столицы. Однако это повлекло за собою необходимость провести работы по реконструированию московских мостов.

Над проектом нового Большого Устьинского моста работал инженер В.Вахуркин, архитектурной частью занимались советские зодчие Г. Гольц и Д.Соболев. Строительство велось в 1938 году, и существующий ныне мост расположен немного выше по течению. Он представляет собою изящную арку из высокопрочной стали, опирающуюся на подземные устои. Отсутствие видимых глазу опор создает особое впечатление, будто мост парит в воздухе. Первоначально архитекторы спроектировали на мосту башню-маяк, но идея эта не была реализована.

Длина мостового пролета исчисляется 134 метрами, его ширина составляет 34 метра, вес конструкции – более 2,2 тыс. тонн.

В конце 90-х годов минувшего века мост реконструировали, сохранив трамвайную линию.

Проезжая по Большому Устьинскому мосту, гости столицы могут полюбоваться потрясающими по красоте видами Кремля и его соборов.