Нагатинская набережная Москвы

Нагатинская набережная — набережная Москвы-реки, которая простирается в районах Нагатинский Затон и Нагатино-Садовники ЮАО столицы. Она пролегает между Судостроительной улицей и мостом Окружной железной дороги. Длина набережной составляет 5,6 км. Она является самой протяженной в столице.

Происхождение названия

Свое название набережная получила в честь деревни Нагатино, которая размещалась неподалеку, и вошла в состав Москвы только в 1960 г. Другая версия наименования объекта — созвучие с выражением «на гати», что означает плотина, насыпь, дорога через топкое, болотистое место. Раньше местность часто затапливалась весенними паводками, поэтому приходилось возводить сооружения на таком настиле.

История строительства

Главный архитектор проекта строительства — Р. П. Алдонина. Ее драматичную историю о строительстве объекта опубликовали отдельной статьей в журнале «Вести Союза архитекторов России» в 2007 г.

Проект застройки Нагатинской набережной Моссовет утвердил еще в 1972 г. К тому времени в ближайших районах уже размещались пяти- и девятиэтажные дома. Вдоль берега реки пустовала полоса шириной чуть меньше 100 м, которую не спешили занимать высотными зданиями. Идея разместить там дома разной этажности, исходя из градостроительных и эстетических соображений, возникла у архитекторов за два года до утверждения проекта. Понижение крыльев зданий позволяло выдержать сомасштабность с существующей застройкой, а воздушные разрывы активно включали пространство поймы в ткань жилого района.

Планировалось построить 6 зданий-«пирамид» — по три с каждой стороны от Нагатинского моста, разделяющего набережную на две равные части.

После возведения первых трех секций в 10, 13 и 16 этажей строительство на время прекратилось. Главмосстрой запретил дальнейшие работы. Масштабная застройка развернулась лишь в 1980 г., когда ее включили в план экспериментального строительства НПО «Прокатдеталь». Но и в данном случае возникли определенные трудности. Дело в том, что контролирующие органы никак не давали разрешение на строительство домов выше 16 этажа. Лишь после того, как прямые секции из 19 и 23 этажей были заменены на угловые, строительные работы продолжились.

Нагатинская набережная сегодня

Сегодня сине-белые дома разной этажности (от 10 до 23 этажей), сжимаясь в выразительную зубчатую гряду, возвышаются над Москвой-рекой. Местные жители называют их «парусами». В каждом ступенчатом доме насчитывается 750 квартир. Но в начале 2000-х на территории жилого комплекса снова появились строительные краны, с помощью которых соорудили 22-этажный дом из двух секций, нарушивший ступенчатость застройки при обзоре со стороны моста. Затем возвели и другие здания, что вообще загубило уникальность внешнего вида конструкции.

Нагатинская набережная отличается экологической чистотой, поскольку на ее территории множество зеленых насаждений. Дорога асфальтирована, установлено большое количество скамеек, где по вечерам собирается много народа. Люди прогуливаются вдоль набережной, катаются на велосипеде, любуются закатом. Обустроены тренажеры. Правда, около дороги они выглядят чудаковато. Поскольку рядом находится проезжая часть, умиротворенный отдых не получится — мешает шум.

Неподалеку оборудован крытый развлекательный центр «Остров мечты» общей площадью около 100 га. Его открытие состоялось в феврале 2020 г. На месте развлекательного центра ранее протирался девственно чистый лес.

Еще одна достопримечательность Нагатинской набережной — Южный речной вокзал. Его также называют южными речными воротами Москвы. Открытие вокзала состоялось в 1985 г. Он представляет собой большое здание и пристань, с которой отправляются прогулочные катера и туристические суда. Для строительства Южного вокзала специалисты провели масштабные работы, необходимые для подсушки заболоченной местности. На здании с железобетонным каркасом установлен тонкий шпиль.

Напротив набережной, на противоположном берегу реки, находится бывшая промышленная зона, где раньше размещался автомобильный завод им. Лихачева. Сейчас он ликвидирован, а территория застроена жилыми домами.

Интересные факты:

• Нагатинская набережная входит в список двухсот интереснейших произведений столичной архитектуры за 500 лет;
• к 2022 г. запланировано открытие двух станций метро Большого кольца — «Кленовый бульвар» и «Нагатинский затон», за счет чего добраться до набережной станет еще проще;
• изначально акцент был сделан на 35-этажные башни в центре и по концам застройки, но позже их сменили типовыми широкими двухсекционными зданиями в 22 этажа;
• в проекте Алдониной не было объектов инфраструктуры: детских садов, магазинов, банков и других. Они размещены в старых постройках на территории районов, через которые проходит набережная.