Сколько железнодорожных вокзалов в Москве

Железнодорожные вокзалы Москвы — это не просто место, откуда можно сесть на поезд и отправиться в путешествие. Это архитектурные памятники и живая история страны: через них проходили войска на фронт, встречали полярников и лётчиков-героев, отправлялись первые советские фирменные поезда.

Сегодня все вокзалы Москвы оснащены по современным стандартам: электронные билеты, навигация на нескольких языках, доступная среда. В истории вокзалов было много всего. Некоторые из них даже хотели закрыть. Давайте разбираться, сколько же всего вокзалов в Москве.

Сколько вокзалов в Москве

Долгое время в Москве было девять вокзалов. Но 29 мая 2021 года открылся десятый - Восточный вокзал, построенный на базе станции Черкизово Малого кольца Московской железной дороги (сейчас это часть МЦК). Это первый вокзал, построенный в столице более чем за 100 лет - с начала XX века новых вокзалов в Москве не появлялось.

В отличие от остальных девяти, Восточный вокзал не тупиковый: поезда проходят через него транзитом, что делает его технологически совсем другим типом станции.

С 2021 года в Москве действует десять железнодорожных вокзалов.

До 1896 года существовал ещё и Нижегородский вокзал, построенный в 1861 году. Но был закрыт, поскольку рядом уже работал Курский вокзал, а позже здание и вовсе снесли под жилую застройку.

В Москве также есть закрытый для посторонних Правительственный (в прошлом его называли Брежневским) вокзал, построенный в 1974 году для обслуживания поездов первых лиц государства. В общий счёт вокзалов его обычно не включают, поскольку это специальный, а не общественный объект. Он расположен в так называемом парке «Б» железнодорожной станции «Москва-Каланчёвская» (официальный адрес: Индустриальный переулок, дом № 9, строение 1, в районе Пантелеевской улицы).

В 2001 году, когда лидер Северной Кореи Ким Чен Ир приезжал на своем бронированном поезде с визитом в Москву, именно на этот вокзал отогнали его поезд с Ярославского вокзала. Там, за бетонными заборами и колючей проволокой, экзотический для российских широт состав (тяжелые бронированные вагоны с желтой полосой) простоял несколько дней на отстое, проходя техническое обслуживание под охраной ФСО. Именно факт того, что знаменитый «броневик» северокорейского вождя стоял на путях именно этого закрытого депо, и закрепил за объектом неофициальное прозвище «вокзал Ким Чен Ира».

Вокзалы Москвы

1. Белорусский вокзал

Один из самых известных и символически значимых вокзалов Москвы. Белорусский вокзал начал работу в 1870 году, тогда он назывался Смоленский, затем несколько раз менял название: Брестский (до 1912), Александровский (1912–1917), снова Брестский (до 1922), Белорусско-Балтийский (до 1936) - и только в 1936 году получил современное имя.

Именно отсюда в 1941 году уходили на фронт солдаты, и здесь же впервые прозвучала песня «Священная война». В 1945 году сюда возвращались победители из Берлина. Здание вокзала выполнено в неоклассическом стиле с элементами готики и ампира по проекту инженера И. И. Струкова.

Вокзал находится на одноимённой станции метро «Белорусская» (Кольцевая и Замоскворецкая линии).

2. Ярославский вокзал

Ярославский вокзал открыт в 1862 году под названием Троицкий (по направлению на Троице-Сергиеву лавру), с 1870 по 1922 год был Ярославским, затем до 1955 года стал Северным, после чего вокзалу вернули имя Ярославский.

Это самый загруженный вокзал Москвы: ежегодно с него отправляется около 26 млн пассажиров. Отсюда начинается Транссибирская магистраль - путь до Владивостока, а также маршруты в Монголию, Китай и КНДР. Именно на участке Москва - Мытищи, отходящем от Ярославского вокзала, в 1929 году впервые в Москве пустили электрички.

Вокзал находится на Комсомольской площади, известной как Площадь трех вокзалов, рядом со станцией метро «Комсомольская» (Кольцевая и Сокольническая линии).

3. Казанский вокзал

Казанский вокзал начал работу в 1862 году. Тогда он назывался Рязанский - по изначальному направлению. Современное имя получил в 1894 году, когда железная дорога была продлена до Казани.

Это один из самых крупных и архитектурно узнаваемых вокзалов столицы: его башня со знаками зодиака стилизована под башню Сююмбике в Казанском кремле. Также расположен на Комсомольской площади, входит в знаменитую «площадь трёх вокзалов» вместе с Ленинградским и Ярославским.

4. Савёловский вокзал

Построен в 1902 году на средства мецената Саввы Мамонтова, стремившегося связать Москву с северными регионами страны. До 1912 года именовался Бутырским.

Савёловский вокзал — это единственный московский вокзал, с которого не отправляются поезда дальнего следования, только пригородные электрички и составы МЦД. До 2003 года именно отсюда уходили дизель-поезда в те районы Подмосковья, где железная дорога не была электрифицирована.

Вокзал находится на одноименной станции метро - «Савёловской» (Серпуховско-Тимирязевской линии). Обратите внимание, что эта станция не относится к Кольцевой линии, поэтому прямого пересадочного узла с другими вокзалами через кольцо здесь нет.

5. Курский вокзал

Открыт в 1896 году как Курско-Нижегородский, позже стал просто Курским. Это единственный из вокзалов, который пропускает транзитные поезда дальнего следования, не являясь конечной точкой маршрута. До 2014 года отсюда можно было уехать в Харьков, Донецк и другие города юго-востока Украины и Крыма.

Интересная деталь: зданию вокзала принадлежит лишь 40% его площади, остальное занимают городские и торговые объекты.

Вокзал находится на станции метро «Курская» (Кольцевая и Арбатско-Покровская линии).

6. Павелецкий вокзал

Павелецкий вокзал открыли в 1900 году, изначально он был - Саратовский, по направлению линии частной Рязано-Уральской железной дороги. Некоторое время в народе вокзал называли Ленинским, т.к. именно сюда привезли тело В.И. Ленина после его смерти. Современное имя вокзал получил в честь станции Павелец в Рязанской области, в 1941 году.

В 1980-х годах здание было практически полностью перестроено, на его месте возвели увеличенную копию исторической постройки.

Интересный факт: павильон метро «Павелецкая» Замоскворецкой линии оказался «встроен» прямо внутрь здания вокзала.

Вокзал находится на станции «Павелецкая» (Кольцевая и Замоскворецкая линии).

7. Киевский вокзал

Киевский вокзал открылся в 1918 года на месте временного деревянного. До 1934 года он назывался Брянским. Это одно из самых узнаваемых зданий Москвы. Его высокую башня с часами и просторным дебаркадером, спроектированным при участии инженера В. Г. Шухова, знают, наверное, все москвичи.

Киевский вокзал - один из крупнейших пересадочных узлов в центре города. Находится на станции метро «Киевская» (Кольцевая, Арбатско-Покровская и Филёвская линии).

8. Рижский вокзал

Рижский вокзал был открыт в 1901 году. Он несколько раз менял свое название: до 1930 года - Виндавский, затем до середины 1930-х - Балтийский, до 1946 года был Ржевским, и лишь после этого стал Рижским.

С 1 марта 2023 по 1 сентября 2024 года вокзал был временно закрыт из-за строительства транспортно-пересадочного узла и модернизации здания, сейчас он снова работает в обычном режиме. На территории вокзала раньше работал музей РЖД.

Вокзал находится на станции «Рижская» (Калужско-Рижская линия).

9. Ленинградский вокзал

Старейший вокзал Москвы, открыт в 1851 году (по проекту архитектора Константина Тона). Первоначально назывался Петербургским, с 1855 года - Николаевским, затем - Октябрьским, и только впоследствии получил имя Ленинградский.

В 1931 году отсюда отправился первый советский фирменный поезд «Красная стрела». Вокзал находится на Комсомольской площади вместе с Ярославским и Казанским, станция метро -«Комсомольская» (Кольцевая и Сокольническая линии).

10. Восточный вокзал

Самый молодой вокзал Москвы, открыт 29 мая 2021 года на базе станции Черкизово Малого кольца железной дороги. Это полностью транзитная станция без тупиковых путей: поезда проходят через неё сквозным маршрутом, что для большинства московских вокзалов, исторически построенных как конечные, нехарактерно (частично проходные пути, как на Курском вокзале, скорее исключение).

Вокзал стал частью развития Московских центральных диаметров (МЦД) и интегрирован с Московским центральным кольцом (МЦК), значительно расширив транспортные возможности востока столицы.

Какие направления обслуживают вокзалы:

• Белорусский — запад: Смоленск, Минск, Брест, Калининград, страны Европы.
• Ленинградский — северо-запад: Санкт-Петербург, Петрозаводск, Мурманск, Хельсинки (при наличии сообщения).
• Ярославский — северо-восток: Ярославль, Кострома, города Золотого кольца, а также вся Транссибирская магистраль до Владивостока, направления в Монголию, Китай.
• Казанский — восток: Казань, Рязань, Урал, Сибирь через южное направление.
• Курский — юг: Курск, Белгород, Крым, Сочи, Адлер (транзитный вокзал, поезда следуют не только отсюда, но и через него).
• Павелецкий — юго-восток: Воронеж, Волгоград, Саратов, Тамбов.
• Киевский — юго-запад: Калуга, Брянск, направления на юго-запад страны.
• Рижский — сейчас в основном пригородное сообщение и поезда МЦД, дальние направления на Ригу отсутствуют.
• Савёловский — только пригородные электрички и поезда МЦД, дальнего сообщения нет.
• Восточный — сквозные поезда МЦД и электрички Курского направления.

Как купить билет на поезд в Москве:

1. Самый удобный способ - через официальный сайт rzd.ru или приложение РЖД. Можно сразу увидеть варианты, свободные места, с какого вокзала отправляется нужный поезд.
2. В кассах на вокзалах или в билетных автоматах - если нужно оплатить наличными или требуется помощь кассира.
3. Через агрегаторы (Туту.ру, Яндекс Путешествия и другие) — удобно для сравнения цен и мест.

Пассажиропоток вокзалов: кто самый загруженный

По данным Московской железной дороги, общий пассажиропоток всех московских вокзалов ежегодно превышает 130 млн человек, из которых подавляющее большинство составляют пассажиры пригородного сообщения, и лишь около пятой части - пассажиры поездов дальнего следования. Общий поток ежегодно растёт на 5–6%.

Актуальный рейтинг по годовому пассажиропотоку выглядит так:

1. Ярославский - около 26 млн пассажиров в год. Самый загруженный вокзал Москвы, лидер благодаря интенсивному пригородному сообщению и Транссибирской магистрали.
2. Курский - около 23,6–25 млн пассажиров в год. Второе место, единственный вокзал, пропускающий транзитные поезда дальнего следования.
3. Казанский - около 17,8–21 млн пассажиров в год.
4. Ленинградский - около 16 млн пассажиров в год.
5. Белорусский - около 11 млн пассажиров в год.
6. Павелецкий - около 8 млн пассажиров в год.
7. Рижский - наименее загруженный из «классических» вокзалов, около 1 млн пассажиров в год.