1300 рублей за 15 километров пешком: Честный обзор работы пешим курьером Wildberries в 2025 году

Давно я не выходил на смены в доставку Wildberries. Решил проверить, что изменилось, какие сейчас цены и стоит ли вообще тратить на это время. Спойлер: изменения есть, и не все они радуют. Не будем тянуть кота за причинно-следственные места - погнали разносить заказы.

Что нового в приложении?

Первое, что бросается в глаза - обновленный интерфейс. Появились какие-то странные значки (то ли безнал, то ли карта перечеркнута - пока не разобрался), а также рейтинг курьера со стороны ПВЗ. Да, теперь не только клиенты нас оценивают, но и сотрудники пунктов выдачи.

Кроме того, WB ввел систему «комбо-заказов». Если раньше за доставку двум клиентам в один дом платили как за два полноценных заказа, то теперь их объединяют в один «пакет». Для курьера это потеря денег: вместо условных 300 рублей получаешь около 200.

Из полезного: появилась опция «Доставить до двери» без кода. Фотографируешь заказ у порога, жмешь кнопку - и свободен. Отличное решение, помню, как долго ждал этого кода от клиента, когда выходил в Wildberries-доставку в прошлый раз.

Ожидание vs Реальность

Деньги:

Сразу взял заказ за 117 рублей + 30 рублей бонус за скорость (нужно успеть за час). Деньги небольшие, но если брать объемом, должно быть неплохо.
Нюанс: Даже экспресс-заказы клиенты имеют право мерить. Ждешь у двери, пока человек примерит вещи. Если не подойдет - тащишь возврат обратно. Платят ли за возврат - до сих пор загадка, вроде обещали, но верится с трудом.

ПВЗ - это полоса препятствий:

Главный враг заработка курьера — это не расстояния, а очереди и закрытые двери.

1. Очереди: Женщины буквально живут на пунктах выдачи. Очереди огромные, примерочные заняты. Стоишь 10-15 минут просто чтобы получить коробку.
2. Технические перерывы: Приходишь на точку, а там «перерыв 15 минут». Ждать? Уйти? А если менеджер ушел на полчаса? Время идет, заработок в час падает.
3. Призрачные заказы: Ехал специально на Бабушкинскую ради заказа. На месте выяснилось, что клиент его дважды отменял, но в системе он висит. Итог: потраченное время и ноль рублей.

Гонка за заказами

Конкуренция бешеная. Телефон в карман убрать невозможно - нужно постоянно обновлять ленту. Хорошие заказы улетают за секунду.
Есть функция «автоприем», но я ее отключил: может закинуть туда, куда идти совсем не хочется.

Кстати, ввели лимит на отмены - 10 баллов в неделю. Отменил заказ - потерял балл. Так что просто так перебирать варианты уже не получится.

Итоги смены: цифры и выводы

За 4 часа работы в активном режиме:

• Выполнено заказов: 10 шт.
• Пройдено пешком: 15 км (ноги гудят знатно).
• Заработано: 1344 рубля (до вычета налога самозанятого).

Математика простая:

В среднем выходит чуть больше 300 рублей в час. Если повезет и все сложится идеально (заказы рядом, ПВЗ пустые), можно делать 400-600 рублей в час. Но на практике постоянно возникают форс-мажоры: то ПВЗ закрыт, то клиента нет дома, то приложение виснет.

Вердикт:

Стало ли хуже после запуска сервиса? Да. Цены ниже, заказов меньше, а объединение доставок режет доход.

Работать вечером - самоубийство из-за очередей людей, идущих с работы. Днем -— лотерея: можно просидеть полчаса без заказов, а можно бегать как угорелый.

В качестве подработки «на ногах» вариант рабочий, но золотых гор здесь точно нет. 15 километров за 1300 рублей - решайте сами, стоит ли оно того.